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关于离合器的使用,求指点。

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 楼主| 发表于 2012-8-7 18:12:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

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请问在高速状态下,例如入弯时4档降3档,松离合器的时候,是快速完全松开还是保持一下半离合状态再完全松开?

快速完全松开的话,后轮一下子得到动力会使车辆不稳定,但我感觉保持半离合又很耽误时间,请问具体应该如何操作?

另外,比如上面的例子,在入直道尽头的弯道时,往往速度很快。请问在入弯开始转向时可以降档吗?

还是说必须保持:1制动减速-2补油降档-3转向弯心-4弯心到出弯点加速。这个步骤?

新手,问题比较初级,请各位多多指点,谢谢。
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发表于 2012-8-7 22:13:08 | 显示全部楼层
不要用离合,这是为了竞技而竞技,虐待自己,你只会发现离别人越来越远,还有多用各种辅助
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发表于 2012-8-7 22:46:48 | 显示全部楼层
降擋當然是半離合,因為這時候通常你不會馬上需要動力  所以半離合比較好..

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发表于 2012-8-7 23:33:02 | 显示全部楼层
芋头都说话了,听老大的吧。本人也最近重新学习中
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 楼主| 发表于 2012-8-7 23:52:01 | 显示全部楼层
谢谢指教,原先快踩快松习惯了,这毛病得扳过来。

请问降档补油这个动作,例如我5档到降2档,是挨个档降并且补油,还是直接制动到差不多然后补油5档直接跳到2档?
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发表于 2012-8-8 00:47:02 | 显示全部楼层
逐级降,逐级补油,离合动作不会刻意很慢,开赛车很激烈也很难做离合缓慢。方程式不用离合更粗暴

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发表于 2012-8-8 02:21:52 | 显示全部楼层
跟趾这东西给我的感觉就是能让车身更稳定 减小降档给车身带来的冲击感  多跑跑有大直线连发卡弯的路就能感觉出来,另外这个问题如果你找到答案了 那么你关于补油的那个问题我想  应该也迎刃而解了
——————  live for speed!speed for live!——————
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