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iRacing 2013年第一季度更新日志

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碳!

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LFS初级驾照LFS联赛驾照4小时耐力赛纪念

 楼主| 发表于 2013-1-30 00:54:44 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 3Rs 于 2013-1-30 01:03 编辑

原文:http://iracerstuff.com/?p=2756
翻译:3Rs

2013年第一季度更新日志

【网站】

自建服/联盟/锦标赛

-自建服、联盟或多组锦标赛中的可用车辆上限从3辆上调至4辆。多组赛中的游戏帧数、性能取决于比赛中的赛车数量和你的电脑配置。

-现不再需要拥有所有车辆即可加入多组赛服务器。你只需要比赛所用的赛道和其中一辆服务器所使用的赛车。你只能驾驶你所拥有的车辆,并需要拥有比赛所需的资格。你需要下载不属于你的车辆。此更新适用于自建服、联盟或锦标赛比赛。

-需要注意:“League Sessions”与“Hosted Racing – Join a Race”页面是目前唯一支持此功能的地方。我们仍在尝试将此功能整合进头盔弹出显示与站内的“Spectator Sessions”上。

【下载】

更新后的下载页面支持下载未购买的车辆,此功能适用于多组比赛。这些车辆将会归类在“Optional Unowned”类别下。

【新成就奖励】

新增九个成就奖励。(必须取得积分才算有效)

- Young Star (新星奖) – 在官方比赛中赢得4种车辆的冠军
- Honorable (荣誉奖) – 在官方比赛中赢得8种车辆的冠军
- The Feared (恐怖奖) – 在官方比赛中赢得16种车辆的冠军
- The Alien (异形奖) – 在官方比赛中赢得所有车辆的冠军
- Runnin’ Down a Dream (美梦成真) – 在4条不同的赛道上赢得官方比赛冠军
- On the Road Again (再次启程) – 在8条不同的赛道上赢得官方比赛冠军
- The Long and Winding Road (长而曲折的路) – 在16条不同的赛道上赢得官方比赛冠军
- I’ve Been Everywhere (我无处不在) – 在所有赛道上赢得官方比赛冠军
- Photo Finish (摄影定胜负) – 以0.050秒或更低的差距赢得官方比赛的冠军。

【驾照标板更新】

驾照标板经过完全重新设计,更清晰、直观。

- 驾照颜色与你的驾照等级相对应。
- 在你的名字右侧点击“Road”或“Oval”可切换驾照类型。
- 在你的名字下面点击“iRating”或“ttRating”可切换评分类型。
- “日历,MPR,金额”这几项功能在原先的基础上进行了重新设计。
- “Ping”功能转移至页面顶部“Support”链接右侧。

【PayPal帐单协议】

- iRacing会员网站现在支持PayPal帐单协议。一旦你执行了帐单协议,你的帐号可以自动续费,购买内容与续费无需登录PayPal网站。会员在使用PayPal进行购买时,帐单协议自动生效。你也可以在“My Account”页面里的“PayPal Billing Option”区域手动设置帐单协议,或取消已存的帐单协议。

- 如果你的记录中同时拥有PayPal帐单协议与信用卡,你应该在“My Account”页面里选择你希望使用的支付方式,用来自动续费和快速支付。此功能位于“Billing & Shipping Information”区域内。

- 其他新增功能包括:新链接用于移除信用卡和取消自动续费。

【以下网站页面经过重新设计】

- “My Account”(我的帐号)
- “Account Recharge”(帐号续费)
- “Gift Card”(礼品卡)
- “Promotions”(促销)

【漏洞修复】

- 观察员密码不能再设为空白。如果你不想设置密码,必须去掉“Require a spotter password”旁边的勾。

【模拟部分】

倾斜、触摸驾驶

- 在现存的触摸驾驶控制上,新增倾斜感应装置支持。你现在可以选择使用一个倾斜感应器来控制转向或油门、刹车。感应器会根据设备的初始朝向自动校准,你也可以在任何时候通过驾驶屏幕上的“recenter”按钮(或按Y键)重设朝向。倾斜感应灵敏度可以在“black box”中与力回馈、触摸灵敏度一起调整。油门与刹车可在“setting”设置页面中反转。

- 修复了一个会造成触摸事件丢失的漏洞——当你的手指离开另一个控制时。

【文字聊天宏】

- 新增“自动聊天”功能,允许玩家通过10个预设热键发送聊天信息。默认热键绑定在0-9按键上,玩家可自行重新绑定。默认信息还可在声音设置页中修改。在文字末端增加 $ 符号可自动发送聊天信息,无此符号则由玩家决定发送与否。

【旁观】

- 管理员加入、退出时不再提示或显示加入、退出信息。

- 在固定调教比赛中,旁观者无需进行技术检查(tech inspection 自动检测机制,用于检查调教有效性)。

【选项】

- 当前未使用的驾驶控制与辅助功能将显示为灰色。用户仍可以修改下一次所要使用的设置,包括不同车型的H排档支持标识。

- 移除大量控制器页面文字,并整合进鼠标悬浮提示框中,改善视觉杂乱感。

【观察】

- 不再对观察员的客户端进行技术检查。

- 现在当你使用 [Start Spotting] 开始观察按钮,可以看到实时比赛情况,而不是延迟几秒的录像。你仍然可以使用回放控制器来倒回录像。要返回实时比赛画面,请点击“fast forward to end”快速前进至结束按钮( >>| ),或点击快进按钮等待录像播放结束。当处于观察模式下,实时比赛画面上会显示“Live”字样。

【摄像机工具】

- 允许重新映射摄像机工具的热键(ctrl-f12),增加笔记本与Mac设备的兼容性。

- 修复当自定义摄像机文件为‘track.cam’时无法修改摄像机对焦类型的漏洞。

【遥测分析】

- 增加圈速信息至遥测分析中。(LapBestLap, LapBestLapTime, LapCurrentLapTime, LapLastLapTime)

- 增加“delta time”时间差补偿信息至遥测分析中。 (LapDeltaToBestLap, LapDeltaToBestLap_DD, LapDeltaToBestLap_OK, LapDeltaToOptimalLap, LapDeltaToOptimalLap_DD, LapDeltaToOptimalLap_OK, LapDeltaToSessionBestLap, LapDeltaToSessionBestLap_DD, LapDeltaToSessionBestLap_OK, LapDeltaToSessionOptimalLap, LapDeltaToSessionOptimalLap_DD, LapDeltaToSessionOptimalLap_OK)

- 增加电台频道信息至遥测分析中,详见比赛中的“RadioInfo:”部分,与遥测分析数据中的“RadioTransmitCarIdx”部分。

- 增加维修区操作时间至遥测分析中。(PitRepairLeft, PitOptRepairLeft)

【比赛控制】

- 如果在排位刷圈时,发生任何 0x 或 2x 车辆碰撞情况,则此圈成绩无需。

- 许多非关键性比赛控制规则在你完赛后自动关闭,以此避免有车手在完赛后因违反规则而受到处罚,造成名次损失。

【图像】

- 我们更新了附加赛道表面的绘制方式,更好的与赛道路面结为一体,并提升渲染效率。以前的“漂浮胎痕”情况将不复存在。

- 作为赛道细节优化的一部分,现在赛道路面将始终被转换成一系列静态网格物体并寄存在显存中。以前的做法是实时进行转换,优势是可以使用较少的显存,但牺牲一定的处理性能,现已从图像设置中移除。

- 在低入射角情况下,对每辆车涂装的反光效果都做了改进。

- 夜晚情况下的挡风玻璃眩光效果被降低至合理范围内。

- 修复一个刹车碟变红效果不可见的漏洞。

- 程序现可通过 ctrl-r 热键重新加载自定义车辆贴图。此功能适用于快速预览自己正在制作中的车辆涂装,而无需重启程序。当执行重新加载后,所有当前的涂装将被替换成默认的白色涂装,随后他们会被依次自动加载。所有加载在后台进行,如果因此造成运行效能下降问题,你可以通过修改禁用 renderer.ini 文件中的“LoadTexturesWhenDriving”来关闭加载。

- 还可通过外部程序,如 Trading Paints,使用SDK中的irsdk_BroadcastReloadTextures来控制车辆贴图的重新加载。

- 关闭 Windows 8 系统中的自动旋转显示功能,并强制使用“风景”方向设置。可修改 app.ini 文件中的 [Graphics] displayRotateMode=1 来强制替换默认的屏幕方向。

【赞助商】

- 增加 DSD 与 Lionel Racing 赞助商。

【声音】

- 在刹车碟冷的时候刹车会发出尖叫声,除非车辆使用了不会尖叫的碳刹车碟。注:程序目前还未实现不同温度下的刹车碟性能变化。

- 引擎声的音量将随转速而不断提高。

- 修复一个对手车辆的声音漏洞——即使他们在重刹时,听起来都像是在全踩油门。

【灵活的传动系统】

- 现在所有车辆拥有灵活的传动系统数学模型。可实现各种有趣的物理引擎转速颤动声效。注:我们制作的底特律差速锁模型在许多环形赛赛车上会产生非常生硬的转速跳动声音——锁与传动进入振动状态时,锁在两轮之间发出咔嗒声。我们正在深入研究此问题。

【新轮胎模型】

- 在轮胎胎体运动模型方面有不少改进,优化了所有车辆的操控性。所有已使用新轮胎模型的车辆将有更好表现,包括一些大大小小的修改,因此建议玩家尝试下未在日志中提及的车辆,或许会有不同的驾驶感受!

- 调整了胎痕宽度,烟雾与胎痕数量。

【新转向模型】

- 所有车辆拥有了更好的转向限制系统,与胎体模型改进搭配在一起,提供更精确的感觉。

【尾流】

- 改进的尾流效应能提供更好驾驶体验。

【省略赛车、赛道细节更新说明部分】
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发表于 2013-1-30 01:45:17 | 显示全部楼层
沙发 虽然玩不起= =   支持支持
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发表于 2013-1-30 10:47:22 | 显示全部楼层
3Rs辛苦,翻译这么多文

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