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精华

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LFS初级驾照工作组勋章新手车间勋章

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 楼主| 发表于 2016-4-24 17:43:53 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 44556622 于 2016-4-24 18:49 编辑

希望能帮助到还未精通调教赛车的人.本人并不是专门的调教师.如果有错误欢迎指正.

通过本教程可以迅速调教车辆.能帮助到还未习惯调教车辆的人.调教车辆需要反复测试所以非常消耗时间.如果不习惯调教赛车.推荐先用原厂调教试跑.然后决定要调整项目.感觉到调整后发生的变化.再进行下一项的调整.

希望本导航能对你有帮助。


=======================================================
胎压(Tyre pressure)

增加胎压
・提升打盘时车响应速度
・提升最高车速
・减缓胎温上升速度
・容易发生滑胎

减少胎压
・增加牵引力与抓地力
・减少打盘时车响应速度
・减少最高车速
・轮胎容易升温

=======================================================
空气动力(Aerodynamics)

前定风翼(Front splitter)
提升数值
・减少中高速弯道的转向不足
减少数值
・增加中高速弯道的稳定性

尾翼(Rear wing)
提升数值
・增加中高速弯道的稳定性
・增加牵引力
・减少最高车速
减少数值
・提升最高车速
・中高速弯道车尾会变得过于灵活

=======================================================
四轮定位(Alignment)

外倾角(Camber)
增加负倾角数值
・增加过弯时抓地力
・增加横向抓地力
・减少纵向抓地力
减少负倾角数值
・增加纵向抓地力
・轮胎表面接地平均.降低胎温
・减少横向抓地力

束角(Toe)
正(+)束角
・提升刹车稳定性
・轮胎温度容易上升
・切弯响应变慢
负(-)束角
・轮胎温度容易上升
・切弯响应变快
・减少刹车时稳定性
・减少弯中抓地力
零(0)束角
・增加最高车速
・降低轮胎温度

=======================================================
阻尼(Dampers)

压缩(前轮)(Bump - FRONT)
增加数值
・车辆动态更加敏感
・车辆响应更加灵敏
・刹车时动态更加稳定
・轮胎容易升温.容易磨损
减少数值
・更容易预测车的动态
・减缓轮胎升温与磨损速度

回弹(前轮)(Rebound FRONT)
增加数值
・加速时车辆更稳定.在组合弯更容易改变车身指向
减少数值
・车辆动态更加迟钝
・减少车辆加速时的产生的转向不足

压缩(后轮)(Bump - REAR)
增加数值
・车辆动态更加敏感
・车辆响应更加灵敏
・加速或放开刹车时会出现转向过度倾向
减少数值
・更容易预测车身动态
・加速或放开刹车时更稳定
・漂移时响应变慢
・减缓轮胎升温与磨损速度

回弹(后轮)(Rebound REAR)
增加数值
・改变车辆方向或切弯时的动态变慢
・刹车或开始切弯变得不稳定
减少数值
・切弯时更稳定
・组合弯或想改变方向时更容易控制(变得更转向过度)

快速压缩(FST Bump)
增加数值
・硬的弹簧也能迅速吸收震动
・通过突起时变得不稳定
・弯中或者弹跳时变得不稳
减少数值
・弯中或者弹跳时候车辆动态安稳
・数值过低.会吸收不了弹簧震动

快速回弹(FST Rebound)
增加数值
・悬挂伸缩变慢.数值过大.弯中或者弹跳时弹簧伸缩过缓
・增加空气动力
・连续弯道时悬挂动态变差
减少数值
・悬挂伸缩过快.轮胎弹跳减少接地性.导致在弯中和弹跳后抓地力变差.

=======================================================
悬挂(Suspension)

防倾杆(前轮)(Ant-roll bar(ARB) - FRONT)
增加数值
・减少侧倾
・增加响应速度
・切弯变快
・前轮容易丢失抓地力(可以通过其他调教来抑制)
减少数值
・中速弯抓地力变强
・容易侧倾
・响应变慢
・切弯变慢
・弹跳激烈的赛道为了稳定性建议增加数值

防倾杆(后轮)(Anti-roll Bar(ARB) - REAR)
增加数值
・减少侧倾
・增加响应速度
・后轮容易丢失抓地力(可以通过其他调教来抑制)
减少数值
・增加牵引力
・响应变慢
・切弯变慢
・弹跳激烈的赛道为了稳定性建议减少数值

悬挂刚度(前轮)(Wheel Rate - FRONT)
增加数值
・悬挂变硬
・转向感更直接
・响应变快
减少数值
・转向响应变慢

=======================================================
悬挂额外设定(Suspension Adv.)

垫片(前轮)(Packer - FRONT)
增加数值
・弹跳时减少悬挂的动幅
・响应变快
・刹车时更稳定
减少数值
・弹跳时悬挂的动幅增大
・前轮可预测性增加

垫片(后轮)(Packer - REAR)
增加数值
・增加后轮响应速度
减少数值
・增加后轮牵引力
避震行程限制(Travel Range)
增加数值
・弹跳时悬挂行程增加
减少数值
・弹跳时悬挂行程减少

=======================================================
一般属性(Generic)

引擎转速限制(Engine Limit)
・增加引擎动力
・降低引擎信赖性
减速数值
・增加引擎信赖性
・减少马力
・降挡时容易超越红区.造成引擎损伤

前后刹车比(Brake Bias)
增加数值
・刹车稳定性增加
・切弯时前轮容易锁死.容易造成转向不足
减少数值
・增加过弯响应
・后轮容易锁死.降低稳定性.容易造成转向过度

=======================================================
差速器(Drive Train)

加速时锁定比(Diff Power): 加速时减少左右轮胎转动差速
增加数值
・增加牵引力
・减少轮胎空转.平均左右胎动力
・后驱车容易造成转向过度
・前驱车容易造成转向不足
减少数值
・左右轮胎转动差速增加
・减少牵引力
・虽然会增加稳定性.但是轮胎空转可能会导致轮胎迅速升温
减速时锁定比(Diff Coast):刹车或者慣性行驶时减少左右轮胎转动差速
增加数值
・刹车稳定性增加
・切弯相应变差.变的转向不足
减少数值
・刹车稳定性降低
・切弯响应速度变快

锁定比预设值(Diff Preload):
0或减少数值
・入弯时响应变快
・行驶中突然丢失牵引力.响应过快
增加数值
・增加稳定性
・增加牵引力
・数值如果过大.旋转动态会过激烈














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精华

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掉线帝

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LFS初级驾照4小时耐力赛纪念

发表于 2016-4-24 17:56:03 | 显示全部楼层
可以上天

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新手车间勋章

发表于 2016-4-24 17:56:39 | 显示全部楼层
辛苦辛苦            
非常很全面

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NR-HUAN

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LFS初级驾照

发表于 2016-4-24 18:08:18 | 显示全部楼层
让我这种菜鸟可以调车了
01.

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QQ
发表于 2016-6-28 04:38:48 | 显示全部楼层
感谢翻译.

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帅的不明显

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QQ
发表于 2016-7-22 16:37:36 | 显示全部楼层
这篇帖子,居然不是顶置.....................
强烈建议顶置啊.........

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发表于 2016-7-25 09:44:35 | 显示全部楼层
学习中  感谢楼主分享
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发表于 2016-7-26 07:29:06 | 显示全部楼层
虽然已经知道, 非常感谢
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发表于 2016-7-26 09:45:18 | 显示全部楼层
看一看学习学习,谢谢分享~
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发表于 2016-7-26 11:02:29 | 显示全部楼层
很是受用,多谢!!!
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发表于 2016-7-26 11:02:45 | 显示全部楼层
很是受用,多谢!!!
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RF2赛车米

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发表于 2016-8-28 22:15:44 | 显示全部楼层
好人~~
现在和将来要以斫制古琴为生了,赛车是我永远的梦想,希望多学习知识,认识朋友!希望更多的人能了解我们的传统文化并感受到她的魅力,真的非常棒。。

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精华

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发表于 2016-9-13 16:45:01 | 显示全部楼层
感谢 感觉好有用的样子
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发表于 2016-9-19 22:37:56 | 显示全部楼层
谢谢 很有用
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发表于 2016-9-28 14:32:13 | 显示全部楼层
学习学习
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