RMC 2019賽會通告欄

SRFC

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• 第一圈起點至La Source發生的事故有機會處以更嚴重處罰
• 车手需要自行减速至80km/h或以下驶入维修区。超速行为赛后将会即時被系統处罚。限速开始的位置己有信號燈作标记，地上也有划线用以识别。
• Pit 的唯一入口於Bus stop (T18) 右邊，車手不應該跨越實線入pit
• Pit 出口位於La Source (T1)出灣。排位賽及正賽時車手禁止於直接跨越白線離開pit lane。
• Raidillon (T4) 灣心的路肩已設置cut檢測，車手不應該四輪同時離開紅黃路肩。
• 請車手務必尊重黃旗, 事故不減速引發二次事故有機會被處罰 (賽例2.2.2 黄旗表示前方发生事故。系统出示黄旗时车手需要减速并留意前方状况，避免撞上停在赛道上或赛道外的事故车。)
  

SRFC

車手	事發時間	事件	違犯規則	處罰	原因
smc870903	14:26	與mikewrwr發生碰撞	3.5.4	3分	誤判剎車點
kimbladi	28:32	在离开维修区时压过维修区引导线	5.2.1	15秒	车辆进入和离开维修区通道时不得在引导区压过分隔线
BH4ECC_91287	38:24	在离开维修区时压过维修区引导线	5.2.1	15秒	车辆进入和离开维修区通道时不得在引导区压过分隔线

SRFC

車手	事發時間	事件	違犯規則	處罰	原因
smc870903	02:25	引發T1事故	3.3.2	30秒,6分	誤判剎車點
GlantGustin	10:47	碰撞並超越Darrydu	3.5.5	15秒,3分	刹车时，若前车与后车不存在明显重叠，则刹车结束后前车可以正常入弯，后车应主动减速让出线路
M1A2SQUARE	31:35	碰撞並超越Darrydu	5.2.3	15秒,3分	入灣時未有留意內線仍然有車, 選擇使用正常Racing line導致入灣轉到apex時與防守線的Darrydu發生碰撞
GlantGustin	13:48	碰撞並超越TT77	3.5.5	15秒,3分	刹车时，若前车与后车不存在明显重叠，则刹车结束后前车可以正常入弯，后车应主动减速让出线路
M1A2SQUARE	47:10	碰撞並超越hawasaquan26	5.2.3	15秒,3分	入灣時誤判導致碰撞到hawasaquan26車尾, 而非進入其內線的空檔，做成前車失控並以此取得名次