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[赛事] SRFC 2019超级耐力赛 勒芒6小时 赛后简报

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精华

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菊花教第一护法

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 楼主| 发表于 2019-5-26 11:28:42 | 显示全部楼层 |阅读模式

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5月25日北京时间14点,筹备了近1个月之久的SRFC首次也是国内首次6小时模拟赛车耐力赛正式拉开发车大幕。
本站比赛一共吸引了14个车组,共36位线上车手+至少4位线下车手参与。

4个LMP2车组和10个GTE车组组成了本次参赛的全部车组。LMP2车组除了CGW TEAM是位于SRFC北京体验中心进行线下换人外,其余三支车组的组成都可谓大牌。尤其是“灭霸”车组,全部由RMC牌照持有者组成,具有强大的实力。而在GTE车组中,IRU车队的组成也不可谓不强大。RMC分站冠军获得者马维和LFS,RF2鼠标大神3Rs都是如雷贯耳 。值得一提的是,来自于台湾的PTT Lubricants SGAN Motorsports车组慕名而来参加了国内首次耐力盛会。
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尽管发车阶段遇到了一些麻烦导致发车整整推迟了40分钟,不过幸运的是,14辆赛车全部整整齐齐的跟在安全车后安全的通过了发车线。

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所有车辆均无一抢跑的跟随系统的GREEN FLAG ,GO GO GO 的指令通过发车线,开始长达6小时的比赛。

我们在比赛前就说过,耐力赛基本上是和自己的比赛,斗车反而成为其次。所以大家在开始阶段都跑得很克制。但是意外还是早早发生。

排位第13出发的LMP2 CGW TEAM的第一棒lolisk王子懿的赛车在第1圈刚过,就忽然慢了下来,缓慢的滑向维修区
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从动图可以看到他的方向盘里的显示全部熄灭了,初步怀疑是没油了。
眼看着要滑到维修区的时候,车辆彻底动不了了
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加不上油,就这意味着这支车组的后续成员都没有了继续比赛的可能。于是经过大家在QQ群和直播里提醒,同样在SRFC北京体验中心比赛的另外一支CGW GTE TEAM的BMW M3 GT赛车决定回到维修区来帮忙把这辆可怜的LMP2赛车顶入维修区。

于是,在比赛才开始不到20分钟的时候,史诗般(搞笑)的救援开始了。
2019LEMANS_1_20190526101546.gif 战洋驾驶BMW M3 GT准确的撞击到LMP2赛车的尾部(虽然撞飞了不少鸡零狗碎的东西),但是好歹后者终于得以滑行到维修区内并且开始进行维修。
不过似乎救援并未得到预想的成功。等待了良久,LMP2赛车依然静静的停着,毫无动静。原来,这车不是没油了,而是爆缸了。。。。爆缸就意味着彻底GG。进入维修区也无法修复爆掉的发动机的。
事后得知,该车组的方向盘可能出现了接触不良,导致在5档到6档的时候跳入了空档,车手在高度紧张下没注意到,再次按下升档拨片的时候,变速箱进入1档。对于一辆正在5档最高转速飞驰的LMP2赛车来说,忽然降到1档直接让发动机转速爆转,瞬间爆缸。
懊恼之余也只能说吃一堑长一智,以后大家千万不要设置N档按钮了,这样变速箱就不会错误的跳入N档了。

另外同期,God foot车队的第一棒车手txtxtxtx阳名锆由于多次反复发车导致忘记了加载调校,导致他在前几圈反复进站试图想通过某种方式调整好赛车最终都无功而返。而且因为赛车没有调校也让他的驾驶极度困难,导致初期多次操作失误,cut过赛道,连续拿了4个STOP GO处罚(好惨。。)
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之后的比赛就进入了相对漫长的“耐力期”。很快熬过第1个小时,各车组纷纷进站换人。值得一提的是,本站比赛其中有两车组仅有1人驾驶,分别是驾驶LMP2的sanfen徐木瑾和驾驶BMW M3 GT的李淼鑫。他们全凭个人毅力,决定独自连续跑完6小时!
第18圈,3Rs张翔换下viewtiful马维,暂时位居GTE第2。势头一片大好。
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之后3Rs张翔快马加鞭,驾驶C7逐步的最近和前面位居GTE第1的李淼鑫的差距。然后在第30圈,利用后者进站,超越到了GTE组第1的位置。
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第31圈,比赛还剩4小时,何锡然换下郑浩辉,此时灭霸车队已经甩开第二位的sanfen徐木瑾足足2分半。
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第37圈,IRU车组,仅驾驶了9圈的3Rs张翔就进站替换上了jahosnake嘉鸿。算起来,仅仅驾驶了40来分钟。这个换人有点想不通。还让人想不通的是,新换上来的ahosnake嘉鸿很快就遇到了巨大的麻烦。
比赛还剩下3小时04分,进行到第45圈的时候,IRU车组被系统判罚了DQ!!
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经过紧急沟通才得知,IRU的赛车在一处路肩被bug弹飞到了护栏外面,jahosnake嘉鸿一时大意,想逆行一段找到护栏缺口来尽快返回赛道,马上被系统无情的判罚了黑旗!这意味着IRU车队的比赛资格立刻被取消,后续第4棒等待上场的TT77唐昊欲哭无泪啊。。。
不过幸好此时3Rs张翔出手相救,及时的google到了可以用op指令取消掉这次由于bug导致的DQ。不过一番折腾之后,时间已经过去了15分钟,比赛还剩下不到3小时,重新回到赛道上的IRU车组名次已经掉到了最后一位,已经彻底退出了领奖台的竞争。

于此同时,第45圈,C2H6车组完成换人,整整驾驶了3小时的kagurazakayukari王霄撼被penyzhu朱竞翔换下。这车队的换人策略还真是气质独特啊。
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随后比赛继续进行。

虽然我们之前说过耐力赛的本质在于耐力,基本不存在斗车。但是在比赛进行到第52圈,差不多跑3个半小时的时候,在NTD87于豪和来自台湾PTT车队的香港车手LewisWong黃洛軒之间还是出现了一段惊心动魄的缠斗
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要我说,比赛已经进行了3个半小时的时候,3辆GTE车在大直路以那么近的车距挤在一起,真是让人心脏吃不消。
最后的结果是发生了轻微的擦碰,NTD87于豪受到了一些损伤。
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此时比赛已经过半,某些车手的耐力已经到了极限。
第53圈,经常在现实耐力赛里出现的事故在我们的模拟耐力赛里也出现了。
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God foot车队的txtxtxtx阳名锆驾驶LMP2赛车在试图套掉FerraQ Racing车组的由SKS109葛霄汉驾驶的Ferrari 458 Italia GTC时候,后者刹车失误,直接把前者推上轮胎墙。幸好只是损坏了LMP2赛车的前部空力套件,没有导致其退赛。
不过可怜的是,这里才是赛道的前半部分,txtxtxtx阳名锆不得不驾驶着严重缺乏前部下压力的赛车,冒着多次冲出弯道的危险跌跌撞撞的开回了维修区,修好赛车继续比赛。
第54圈,比赛还剩不到2小时。基本等于独自参赛的NTD87于豪已经连续驾驶了超过3小时,受到外部因素干扰,车辆损坏严重。一路擦着护栏挣扎回维修区
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第64圈,排名第一的灭霸车队的ELEMENT1999冉新遭遇到掉线。不过幸好RF2完整的支持了掉线重联。所以前后他只是损失了1分钟时间而已。

第70圈,厄运降临到了FerraQ Racing车队身上。第三棒车手Wei_son韦松在第4档退第3档的时候发动机爆缸。无奈退赛。此时距离比赛结束仅剩1个半小时。

最后1个小时排位顺位没有过多的变动。灭霸车队一马当先,最终耗时6小时03分,共跑了93圈夺得本站比赛的总冠军和LMP2组冠军!
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剩下两支LMP2车队——单人作战的sanfen徐木瑾和GOD FOOT车队分或LMP2组亚军和季军。
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GTE组冠军则由另外一位单人作战的传奇人物leemxchn06李淼鑫夺得。6小时的比赛他进了6次站,整体稳定度98%,真是非常的难得了!
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C2H6车组获得了GTE组亚军。两位车手kagurazakayukari王霄撼和penyzhu朱竞翔精确的各自驾驶了50%的比赛时间,稳定度高达99%。实至名归。
季军由几乎是全新人组成的Scuderia Force车队获得。三位车手RocketBunny万泽南、JacksonRao饶径宇和AlilovePeach刘子豪基本按33%的比例分别驾驶完了全场比赛,仅停站4次,可见完全是严格依照策略进行,相对不幸掉到谷底的IRU车队来说,可以看到耐力赛对于策略的依赖要大于个人单圈速度。

==============赛后总结==============

本次开创历史先河的比赛的成功举办,
首先需要感谢SRFC元老3Rs张翔对于RF2比赛的积极推动;
感谢未来赛车王霄撼参与比赛之余还加入最后时段解说;
感谢SRFC北京体验中心(北京市朝阳区万红路5号蓝涛中心19-3)提供的超高规格模拟器场地;
感谢朱竞翔提供超高质量宣传片;
更重要的是,我们要感谢积极参与比赛的40位场上车手和更多的没有进入比赛的观众和支持我们的人;
没有你们的大力支持,本站比赛不可能成功!

本站比赛,成功的考验了RF2作为耐力赛举办平台的能力,极大的提高了国内模拟车手对于模拟赛车耐力赛的理解认知、同时也大大的丰富了SRFC作为国内一流模拟赛车平台举办超长时间耐力赛的经验。
我们期待下一站耐力赛有更多的车手和观众加入我们!

详细赛后数据见:http://simresults.net/190525-6Cb
全程直播录像:https://www.bilibili.com/video/av53632403/
服务器端VCR:https://pan.baidu.com/s/1flJFPTxl4PV6Y30bha6ZZQ 提取码:wtt2


============================================================================
关于第2站耐力赛,我们计划在7月份举行,各位对于耐力赛有什么好的建议和看法(比如赛制、赛道、时长等等)都请在本帖内提出,我们会仔细考虑,力争把这个赛事办得更好


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排位靠后  超车靠漏  拿分靠佛祖保佑
出来跑,总是要被菊的

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发表于 2019-5-26 13:12:03 | 显示全部楼层
PTT车队的 LewisWong黃洛軒  是香港人
其他三位都是台湾人
车神之路,由此起步——SRFC模拟赛车网

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发表于 2019-5-26 17:27:24 | 显示全部楼层
I’m extremely excited to join in the 6H Le Mans Endurance Racing run by SRFC on 26th May, it’s a fantastic opportunity for me to experience FIA Endurance Series at the 24H Le Mans. Mr. Lin and Mr. Franking have been added to my team that is named to be the Dempsey Racing team. We drived #77 Porsche 911 RSR GTE pro.
SRFC news has been issued that confirming the driver line-ups for all 40 drivers and some cars from GTE pro to LMP2 entered for the race, including Ferrari, Porsche, BMW, Corvette, Nissan, Oreca  except for Aston Martin.
Our team finished 84 circles at the 8th place.

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LFS初级驾照

发表于 2019-5-27 09:28:56 | 显示全部楼层
SRFC niu bi,xi wang yi hou you geng duo bi sai.
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发表于 2019-5-28 00:46:31 | 显示全部楼层
法国夏季日照时间太长
以为会晚上冲线结果还是大太阳
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