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[其他] [图文]弯道优先权详解,献给“延迟刹车”的天才们

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发表于 2008-5-7 04:22:31 | 显示全部楼层
说到底,还是要之前的一个弯出弯要快~~

要不哪赶得上前车~~~硬挤入弯超前车谁不会,这要看人的理性  说白了,还是有些人只当这个是游戏,反正不会死人
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打破世界记录荣誉奖LFS初级驾照

发表于 2008-5-7 09:33:06 | 显示全部楼层
好像很有道理~~~~~~~~~~~[5.gif]

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发表于 2008-5-7 09:59:28 | 显示全部楼层
好文!!!!!!!!!!!!!!
为什么我的签名没显示????

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LFS初级驾照

发表于 2008-5-7 10:37:40 | 显示全部楼层
呵呵,讨论的挺热烈,目前看来没有什么太好的方法,我们来看看RF的联赛,这种硬挤超车的方式是不多见的,为什么?因为RF的损坏做的好,你的危险动作很可能让别人提前离开比赛,而你受到的处罚也是相当沉重的

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发表于 2008-5-7 11:09:41 | 显示全部楼层
嗯,很有帮助,感谢lz翻译,很棒!这样很有礼帽啊,呵呵!
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发表于 2008-5-7 17:31:51 | 显示全部楼层
原帖由 sanfen 于 2008-5-7 02:01 发表
那么在入弯前看到后车靠近了,那就早早轻点刹车入弯,后车呢?
最好再明确点。。。[11.gif]


-------------------------------------华丽的引用线------------------------------------

西西 16:45:16
在加速过程中没有贴近到一个车身以内的距离不准暴力延迟刹车..
SHEEPY羊咩咩 16:45:28

西西 16:45:28
除非车子刹车性能差距很大..
SHEEPY羊咩咩 16:45:59
那就得为每个弯道定义刹车点
carplayer 16:46:34
不必吧,就取比赛中绝大部分车辆的平均刹车点附近就是了,
carplayer 16:47:26
即使SET不一样,刹车点的差别也不太会超过10m的。
carplayer 16:48:13
总之先酌情试行吧。
SHEEPY羊咩咩 16:48:20
恩。好。
carplayer 16:48:53
只要这一规则能够成为车手们的潜意识,那就好办多了。
以正常的心态,适当的速度,恰好的角度,划过完美的路线。

控制车辆的四个层次:

温和的车温和的跑法
激进的车激进的跑法
温和的车激进的跑法
激进的车温和的跑法

哥是有主的~

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发表于 2008-5-8 15:42:15 | 显示全部楼层
原帖由 Kancel 于 2008-5-5 22:42 发表
这个, DUP要进来好好看看

这不是holden吗,哈哈,在澳洲?
狂飚5迈
MOMO
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发表于 2008-5-8 15:48:59 | 显示全部楼层
我想替他+10分~

內容很詳細,畢竟比賽還是要守規矩的。
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发表于 2008-5-8 15:49:18 | 显示全部楼层
原帖由 Alex27 于 2008-5-8 15:42 发表

这不是holden吗,哈哈,在澳洲?


yes, 在Melbourne

你是Ford的fans?
Kafamix

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发表于 2016-3-25 21:15:48 | 显示全部楼层
好文章,新手受教。长知识了。
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发表于 2016-3-25 23:31:15 | 显示全部楼层
感谢分享、顶一个·············

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发表于 2016-3-26 00:33:07 来自手机 | 显示全部楼层
41楼说的有道理
要想在刹车前就建立重叠,除非后车大大大大快于前车,或尾流十分明显。或前车上一弯出弯明显失误
在势均力敌的情况下,不容易出现刹车前就重叠的情况
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发表于 2016-3-27 23:48:24 | 显示全部楼层

我觉着你说的有道理
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发表于 2016-3-29 19:14:45 | 显示全部楼层
好帖子,顶一个
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发表于 2016-4-3 15:08:24 | 显示全部楼层
八年了,老贴又被挖出来了


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